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20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高•ᴗ•不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还•ᴥ•有建设国际航空枢· ᴥ ·纽的需要。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规•ʕ·͡ˑ·ཻʔᴥ•模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。”,,,; 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在ʚɞღღ这里“干惊天动/****/地事、做隐姓°꒰'ꀾ'꒱°埋名人”。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级/****/航司，以及ʚ ɞ东˙ϖ˙亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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新疆机场集团总· ᴥ ·经理吕辉斌表示，国泰航空开通ʕ•̫͡•ོʔ乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络ง ง又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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“要完善科技创新体系，•ᴗ•积极对接国家战略科技力量和资•ᴥ•源，优化完善.˗ˏˋ♡ˎˊ˗创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
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李瀚明进一步分ᕱ ᕱ析，西安接近中ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上ʚɞღღ座率不高的情况。

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